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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🦓)结构顺利封顶，标志(🏛)着柳梧(📜)铁路全线(🐨)站房(💹)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🈁)全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🤤)房(💼)之一(🎏)，桂平北站站房总(🏍)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏉)用地上二层、局部地下一层结(🔟)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(😎)中铁上海工程局集团承建。 施(💗)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚌)、深基坑(🔟)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🎽)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(💽)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🚼)和质量，为站房如(🚽)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🎀)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🚫)运输成本，对(🍾)带动(🧝)沿线地区(🕚)经济发展、(🎖)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🥕)础。(完)
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