《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🎵)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🌈)主体结构(🌽)顺(💧)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🎷)线10座车站(🙄)中设计建筑规(👪)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(😬)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🗳)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(👡)中，项目团队克服(🐺)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🏥)支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🕳)筹协调，工区长严控安全质量、优化(😘)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(👴)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🚙)工效率和质量，为(🎟)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🖍)悉(🚚)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🛄)路网规划》中西南地区至(🌪)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🐇)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(😫)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔮)带动沿线地区经济发展、完善区(🤚)域交通体系(📶)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🎃)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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