剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚽)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🤸)二层、局部地下一层结(👅)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(👄)铁上海(🏸)工程局集团承建。 (🕤)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(📊)下岩(🦋)溶地质深(🧟)钻孔桩、(🤤)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(👔)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🐦)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(✨)量，为站房如期封(🏧)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(📙)州铁路重要组成部分，是(🚵)国(🚄)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🚵)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(💖)压力，缩(🥑)短运输距离、降低(🥧)运输成本(🗒)，对带(🚣)动沿线(👔)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🍸)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(❗)线通车奠定(🥘)基础。(完)
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