剧情简介
贵港7月(🕖)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(👼)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🎺)，标志着柳梧铁路全线站房(📠)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐷)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🐰)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌰)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🛬)长严控安全质量、优化工(🗄)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🥓)题(🔂)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍾)了坚(🗂)实保障。 据悉，柳梧铁路为(✌)柳州(🔍)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🧡)网(🕳)规划》中西(🆑)南地区至珠(👈)三角重要的普速铁路通道，是一(💜)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🦉)缓解区域路网(🏭)运输压力，缩短运输距(🚣)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚦)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(⏰)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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