《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌽)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌧)的站房之一，桂平北站站房总建筑(🍛)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌅)度约为26米；采用地上二(🎧)层、局部地下一层结(⬅)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🏇)集团承建。 　　施工过程中(🖍)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(😱)筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🦐)序衔接；技(🎪)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🕸)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🛶)一条客货兼顾的区域性(📒)干线铁路，正线全(😦)长(🕝)238.167公里，设计(🏺)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🈸)、降低运输成本(🦂)，对带动沿(🗒)线地区经济发展、完善区域交(🔉)通(📂)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🤲)观性与标准化形象(🕔)打造上实现新突破，为柳梧(💯)铁路全线通车奠定基础。(完)

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