《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(♿)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🐛)凝土浇筑完成，柳梧(🍸)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🕜)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🀄)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚠)结构。站房由(🎴)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🌏)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🕑)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🗡)杂难题。项目经理统筹协调，工区(👬)长(🖍)严控安全质(🙉)量、优化工(🦅)序衔(📪)接；技术人员运用BIM技术进行碰(🧜)撞检查，解决多专业接口(🚧)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🔇)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(⚽)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(📏)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🌖)离、降低运输成(🛅)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🤧)，桂平北(🦂)站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🕶)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🍊)铁路全线(📐)通车奠定基础。(完)

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