剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🦉)筑完成(😙)，柳梧铁路站房2标项目(👶)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🚷)关键突破(🏕)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🎢)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(💲)房由广西交通投资集团投资、国铁南(🏮)宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🌦)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(😥)质深钻孔(👆)桩、深基坑支护及高支架模板(🛡)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(👚)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🕶)人直观掌握预留预埋细节，显(👽)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🈺)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(📶)区至(🦓)珠三角重要的(⛽)普速铁路通道，是一条客货(➕)兼顾的区域性干线铁路，正线全(⏬)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚡)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(👕)线地区经济发展、完(🥓)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🕗)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(📞)定(🍱)基础。(完)
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