《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(〰)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(✡)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🕹)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐀)二层(📶)、局部地下一层结构。站房由广西交(➕)通投资集团投(🍅)资、国铁(👺)南宁局代建、中铁上海工(🤨)程局集团承建。 　　施(🍜)工(🔫)过程中，项目团队克服了卵(🦔)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🤣)深基坑支护及(🐯)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🙂)严控安全质量、(👩)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(💇)检查，解决多专业接(🤗)口冲突问题；(🐀)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🤣)提升施工效率和质量，为站房如(🕝)期封顶提供了坚实保障。 　　(🗻)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🈸)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🥟)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🐔)线地区经济(🏍)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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