剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🏧)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🏆)铁路全线站房项目建设取得(🍭)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🖱)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🔩)，站房结(🐃)构(🛣)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🏤)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(👢)结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🚙)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🌫) (🔄)施工过程中，项目团队克服了(🤚)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(⛽)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🏉)检查，解决(🌤)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔙)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👅)供了坚实保障(📐)。 (👃) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🀄)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(😕)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🔴)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🖐) 目(🎿)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🔗)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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