《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐇)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔯)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🚣)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤼)为26米；采用地上二层、(👗)局部地下一层结构。站房由广西交通投资(⚾)集团投资(🔅)、(🌨)国铁南(🤜)宁局代建、中铁(🏿)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🏖)技(🍭)术人员运用BIM技术进行碰撞(㊗)检查，解决多专业接口冲突问题；(🈺)辅助工人直观掌握预留预埋(📠)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🤶)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🚻)路，正线全(〽)长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚪)建成后，将显著(🕟)缓解区(🐞)域路网运输压力，缩短运输距离(📑)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(💕)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🥍)队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🍑)上实现新突破，为柳梧铁路全(🛄)线通车奠定基础。(完)

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