《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎋)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🍙)梧铁路全线站房项目(🌄)建设取得关键突破。 　　(🕥)作为柳梧铁路全线10座(😟)车(🏹)站中设计建筑规模最大的站房之一(🖲)，桂平北(🧗)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🈸)房由广西交通(🥘)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🤴)　施工过程中，项目团队(♓)克服了卵(🚢)砾石厚覆盖层下岩溶(🕹)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🦗)系等复杂难题(🚊)。项目经理统(📧)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(⏺)，解决多专业接口冲突(🔺)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(👘)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(👉)路网(🔉)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🔸)成(🍦)后，将显著缓解区域(🍑)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🤘)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(⭕)实现新突破，为柳梧铁路全线(🐛)通(😶)车奠定基础。(完)

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