剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⏳)陈)6月30日，随着最后一方(😡)混(🚑)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🤰)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🈂)为柳梧铁路全线10座车站中(🚤)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🍖)、中铁上海工程局集团承建。 施工(🍋)过程中，项目(🍚)团队克服了卵砾石(💴)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⏺)调，工区长(✳)严控(🐂)安全质量、优化工序衔接；技术人员(🐐)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😁)据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌖)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(💿)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(❄)解区域路网(💏)运输压力，缩(😃)短运输距离、降低运输成本，对(😽)带动沿线(🔼)地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🕚)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🔎)观性与(➕)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💠)基础。(完)
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