剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🏝)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🔚)取得关键突破(🕖)。 (🛏) 作(🧑)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(📈)平北站站房总(🚂)建筑面积8000平方(🔔)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🎷)部地下一层结构。站房由广西交通投资(😆)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🧗)程中，项目团(🤸)队(💹)克服了卵(📣)砾石(🚂)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🌄)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🍲)梧铁路为(🖥)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🌳)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🌭)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🍕)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(⏲)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🈚)动沿线地区经济发展、完善区(📠)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(👘)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🈂)在站房美观性与标准化(🕣)形象打造(📅)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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