《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🙄)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(👒)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(💆)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🍞)构。站房由广(🖱)西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🎭)建、中铁上海工程(🥏)局集团承建。 　(💻)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🍷)层下(⬜)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🌘)及高(🌲)支架模板体系等复杂(😌)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🐆)工序衔接；技术人员运用(🐚)BIM技(🔈)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💊)和质量，为站房如期封顶(💂)提供了坚实保障。 　　据(🌖)悉，柳梧铁路为柳州至(🐬)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🔏)输距离、降低运输成本，对带(🗞)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(📟)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🛍)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(💥)基础。(完)

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