剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎶)项目桂平北站站房主体结构顺利(😼)封顶(💠)，标志着柳梧铁路全线站房项目(📒)建设取得关(💾)键突破。 作为柳(🔳)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🍷)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(☝)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🎤)建。 施工(🎩)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(💢)难(🆎)题。项目经(🌧)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🕡)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(💀)问题；辅助工人直观掌握(😬)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🥎)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🌠)通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🚇)铁路，正线全长238.167公里，设(🧔)计速(🏓)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🦊)域路(⏹)网运输压力，缩短(✴)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(📰)善区域交通体系具有重要意义。 目(🏅)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(💸)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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