剧情简介
贵港7月1日电(记者(🈂) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏫)，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🛎)站(🍞)站房主体结构顺利(🖋)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(💌)结构(♑)。站房由(😞)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🔼)，项目团队克服了卵砾石厚覆(⏮)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(👼)协调，工区长严(🍬)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🏃)专业接口冲突问题；辅助工人直(🐱)观掌握预留预埋细节，显著提(🍋)升施工效率和(🎽)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚦) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(😇)铁路重要组成部分，是(🚚)国家《中长期铁路网规划(📇)》中西南(🎍)地区至珠三角重要的普速铁(😨)路通道，是一条客货兼顾(🖌)的区域性干(🏉)线铁路，正线全长238.167公(🦃)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⬛)离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🎒)济发展、完善(🥘)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🐃)铁路全线通车奠定基础。(完)
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