剧情简介
贵港7月1日(🦂)电(记者(🛵) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🕰)铁路(🧟)站房2标项(🌊)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(😮)志着柳梧铁路全线站房项目建(😱)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🖥)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🍐)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🖌)支架模板体系(🖥)等复杂(🖍)难题。项目经理统筹协调，工区长严(🧠)控安全质量、优化工序(🕞)衔接；技术人员运(🙏)用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🎷)专业接口冲突问题；辅(♟)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(💔)期封顶提供了(🚻)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🏙)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🛰)显著缓解区域路网运(🐡)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(⏮)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(👏)象打造上实现新突破，为柳梧铁(🥜)路全线通车(🔏)奠定基础。(完)
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