剧情简介
贵港(🥒)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🆕)最后一(🌲)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💎)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(💈)房之一，桂平北站站房总(🤙)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(📠)地下一层结构。站(💏)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🕴)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🦕)克服(🧙)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🚌)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🗓)期封顶提供了(🛡)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🔚)组成部分，是(🌈)国家《中长期铁路网(🕒)规(🍵)划》中西南地区至珠三角重要的(📍)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🏩)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🍆)降低运输成本，对(🎒)带动沿(〽)线地(❤)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(⏹)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🗑)定基础(🕴)。(完)
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