剧情简介
贵港7月1日电(记(🌠)者 杨陈)6月30日，随着最(👖)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(⚫)关键(👬)突破。 作为柳梧(🥛)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👜)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(📒)采(🌁)用地上二层、(📇)局部地(📛)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (👫) 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🤣)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(⬛)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🖐)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(📶)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(📼)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🥜)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🐕)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(📷)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🎼)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🤖)意义。 目前，桂平北(🌗)站站房工程已全面(🦂)转入二次结构砌体和装(🥡)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🐎)通车奠定基础。(完)
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