剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🤚)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚊)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🍰)方米(🐪)，站房(🚱)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🗻)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🧖)中铁上(🐫)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🥁)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(💋)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🔧)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚍)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🎩)国家《中长期(👨)铁路网规划(🍹)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📐)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🤵)，将显著缓解区域路网(📫)运输压力，缩短运(😰)输距离、降低运(🍷)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(⬜)体(🔙)系具有重要(😫)意(🍧)义。 目前，桂平北站站房(🛤)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🙆)基础。(完)
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