剧情简介
贵港7月1日(🎴)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔠)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(💄)利(🤲)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(✴)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎶)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(👿)砾石厚覆盖(🚡)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(😡)护及高支架模板体系等复杂(🏄)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(⛑)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(😫)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🚘)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(💛)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(⛎)珠三角重(👾)要的普速铁路通道，是一(🤧)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🎬)目(🚩)建成后，将显著缓解区域路网运输压力(📊)，缩短运输距(🌶)离、降低运输成本，对带(🧚)动沿线地区经济(🦕)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🕳)前，桂平北站(🐍)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🔇)打造(🍼)上实现新突破，为(🔔)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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