剧情简介
贵(🗨)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(💸)方混凝土浇筑(👗)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🕊) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🥫)站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🚱)8000平方(🐫)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🔼)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🍛)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🚪)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🏙)覆(👷)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🎼)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🆑)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(📅)路(⏫)重要组成部(🚴)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🃏)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(💶)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🎒)运输压力，缩短(🍸)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🚧)区经济发展、完善区域交通体(👮)系具有重要(🌹)意义。 目前，桂平北站站房工程(🕵)已全面转入二次结构砌体和(🤸)装饰装修(💘)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💃)定基础。(完)
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