剧情简介
贵港7月1日(🔣)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🏋)凝土浇筑完成，柳梧(🕤)铁路站房2标项目桂平北(🧠)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔌)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐡)最大的站房之一，桂平北站站(📿)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🏂)135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍒)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🍾)结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🚥)铁南宁局代建、(😥)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(👻)服了卵砾石(🚪)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😋)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🍌)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🏜)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🏜)成部分，是国家《中(🤣)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🥑)铁路(🤣)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🙈)速度160km/h。项目(🔈)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🔽)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(😷)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🎴)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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