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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(👹)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🥂)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🚙)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(💞)构。站(💑)房由广西交通投资集团投资、(🌍)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(😀)服了卵砾石厚覆盖层(🧣)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🅰)。项目经理统筹协调，工区长(👐)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🍤)，解决多专业接(👒)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🤱)细节，显著提升(👜)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🏒)至广(💘)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🥏)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(⛅)，正线全长238.167公里，设(🍳)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🔳)运输距离、降低运输(➖)成本，对带动沿线地(🔀)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(👚)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🔉)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🆚)通车(👁)奠定基础。(完)
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