剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(⚫)利封顶，标志着柳梧铁(🍀)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👌)之一，桂平北站站房总建筑(🏌)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌺)结构(🍳)。站房由广西交通投资(💟)集团投资、国铁南宁局代建、中(😵)铁上海(⏹)工程局集(💷)团承建。 施工过程中，项目(📂)团队克服了卵砾石(🙊)厚覆盖层下岩溶地质深(🎩)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🤘)系等(🐓)复杂难题。项目经(🈵)理统筹协调，工(⚫)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(😇)题；辅助工人(💛)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(😢)规划》中西南地区至(✅)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🚐)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🛒)区经济发展、完善区域交通体系具有(😠)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(⬇)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🚵)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单