《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🤢)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🥎)线10座车(🔔)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🦀)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🎀)中铁上海工程局集团承(🕞)建。 　　施工过(✝)程中，项目团队克(🤘)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🔄)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🤡)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🔐)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🕟)据悉，柳梧(🏯)铁路为柳州至广州铁路(🌍)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(✍)普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐺)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🛑)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🏯)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(✌)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🈚)站房(🍚)工程已全面转入二(🦈)次结构砌体和装饰装修(🏨)阶段。项目团队将力争在站房美观(🌪)性(😸)与标准化形象打造上实现新(🚦)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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