剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(💞)路站房2标项目桂平北站站房主体结构(😒)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🦉)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🈁)下一层结构。站房由广西交(😄)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(😴)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📲)架模(💏)板体系等复杂难题。项目经理统(🐨)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(📍)用BIM技术进(🍲)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🤞)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🔇)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🚨)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏍)顾的区域性干线铁路(〰)，正线全长238.167公里(🌚)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🐴)解区域路网运(☕)输压力，缩短(🕓)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(❣)和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🌯)站房美观性与标准化形象打造上实现新(🍿)突破，为柳梧铁路全线(🛃)通车奠定(🗜)基(🏙)础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单